Balanssız Motorlar

Balanssız motorlar sarsmalı besleme teknolojisinin hemen her türünde ve endüstrinin bir bölümünde tahrik ünitesi olarak kullanılır. Özellikle dökme malzemenin taşımasının yüksek miktarlarda yapılması gerektiğinde tercih edilen tahrik sistemleridir.

Uygulama Örnekleri:

• Bunker kapakları
• Kurutma
• Sınıflama
• Tozsuzlaştırma
• Eleme
• Yüksek miktarlı dökme malzemelerin taşınması
• Sıkıştırma
• Dozajlama
• Yükleme
• Soğutma
• Isıtma ve kurutma

Düzgün malzeme akışından emin olmak için tek sarsma motoru olarak kullanılırlar.

• Silo ve bunkerlerde
• Çarpma plakalarında
• Oluk ve şütlerde
• Filtre ve doldurma tesislerinde

Balanssız motorlar; sarsma oluklarında ve borularında, sarsmalı çubuk elekli filtrelerde, sarsmalı hunilerde ve tablalarda, sonsuz vidalı konveyörlerde veya sudan arıtma ekipmanlarında kullanılmaya uygundur. Silolar, bunkerler, saptırma çubukları, oluklar, şütler, filtreler, doldurma tesislerinde düzgün mazlzeme akışı sağlamayı garanti ederler. İster büyük miktarlı miktarlarda taşıma gerektiren çakıllı drenaj, elek, tozsuzlaştırma veya filtreler olsun, istersede beton sıkıştırma, dozajlama ve mazleme gevşetme gibi proses mühendisliğinde yapılması gereken özel hizmetler olsun; AViTEQ balanssız motorları görevlerini her koşulda kusursuz olarak yapar. 50 yılı aşan deneyimimizden yararlanarak, tüm sektörlerde kullanılanilen taşıma teknolojilerimizin avantajından yararlanınız.

AViTEQ Balanssız Motorlarının Avantajları

• Sürekli kullanımda güvenli kullanım
• Kompakt boyutlarıyla yüksek düzeyli performans
• Verimlilik
• Üretim mühendisliğindeki en son teknoloji
• Tüm AB yönergeleri ile uyumluluk
• Patlamalı ortamlarda (Ex-Proof) kullanılabilirlik 60Hz ve diğer enerji voltajlarında çalışabilirlik

Yapısı ve Kullanımı

Balanssız motor 3-Fazlı bir AC endüksiyon motoru olup; egzantrik ağırlık(merkezkaç ağırlığı) olarak adlandırılan, aktarma mili sonuna ağırlığı egzantirk olarak olan motorlardır.

Merkezkaç kuvvetleri döner dalgalarla oluşturulur. Bu merkezkaç kuvvetlerin değeri motor duraklamadayken merkezkaç ağırlığın ayarlanması ile değiştirilebilir. Motorun oluşturduğu merkezkaç kuvvetler oluk, tabla, biçimli formlar gibi çalışan düzeneklerin hareketini sağlar ve malzemelerin sarsıntılar sonucu kütlesel olarak taşınmasını gerçekleştirir.

Tahrik Seçimi

Oluşturulan merkezkaç kuvvetinin, kullanım frekansının ve balanssız motorun üzerine monte edildiği kütlenin değerleri sarsma genliğinin(Çift genlik) boyutunu belirler.Çalışan donanıma motorca aktarılan kuvvetler; ilgili kullanım frekansları ve sarsma genliğindeki ivmelenme değerlerinden kolayca hesaplanabilir.Referans broşürümüzde AViTEQ motorlarının etkin ağırlıklara bağlı sarsma genlik değerlerini görebilirsiniz. Böylece optimum tahrik düzeni seçiminizi yapmanız olanaklı kılınmıştır. Sarsma genliği mikro zıplatmanın maksimum yüksekliğini tanımlar ve bundan yola çıkarak teorik taşıma hızıda hesaplanabilir. Gerçek taşıma debisi taşınan malzemenin kesit alanından, oturmuş malzeme yoğunluğundan ve dökme malzemenin taşınılabilirliğinden etkilenir.

0,1kg.sm’den 2763kg.sm’ye kadar torklarda ve 119kN’a kadar merkezkaç kuvvetlerinde AViTEQ balanssız motorlarının 11000kg’lık ölü ağırlıkları hareket ettirebileceğini söyleyebiliriz.

Uygulamada; S_n sarsma genliği bir bakıma çalışan donanımın dayanabileceği ivme(kullanım ömrü) ile sınırlıdır. Diğer taraftan taşınan malzemenin hareketsiz olması durumun n da ivmelenme değerinin azaltacağını gözden kaçırmamalısınız.

Referans

265/460V – 60Hz güç kaynağına bağlı olarak çalışan balanssız motordan elde edilen verileri VIB.2.56 sayılı referans borşürümüzde görebilirsiniz. Sistemin düzenlenmesine bağlı olarak; balanssız motorlarla eliptik, dairesel veya doğrusal sarsma hareketleri oluşturulabilir.

• Birbirlerine göre ters yönlü ve senkronize dönen çift tahrikli sistemlerin kullanıldığı oluk veya boru sarsmalı gibi taşımalarda doğrusal sarsma hareketleri oluşturulur.
• Ağırlık merkezlerine yerleştirilen düzenlerdeki bireysel tahrik sistemleri ile filtrelemelerde yapıldığı üzere dairesel sarsma hareketi oluşturulur.
• Ağırlık merkezlerinin dışında yerleştirilen düzenlerdeki bireysel tahrik sistemleri ile bunker sarsmalarında olduğu üzere eliptik sarsma hareketi oluşturulur.

Çalışan Düzenekler için Yapım Bilgileri

Motorlar, kırılma tehlikesi ve motorların kendi kendilerine otomatik olarak senkronize olamayacklarından ötürü; eğilip-bükülmeye karşı dayanıklı tahrik parçalarının üzerine monte edilmelidir. Daha büyük ölçekli hasarlar çalışan düzeneğin çok kısa bir süreyle de olsa hatalı sarsma yönünde çalıştırılması durumunda gözlenebilir. Taşımaların büyük ve uzun olması durumunda; dönme yönü doğru olmayan çapraz sarsma izlemesi kullanılarak yapılmalıdır. Bir sarsma düzeneğinin doğru olup, olmadığı düşük ağırlıklarda maksimum kıvama erişilmesinden anlaşılır. Eğer uygun nervürlü destekler kullanıldıysa, düşük ağırlık ve yüksek düzeyli kıvamlılık çokta gerekli olmayacaktır.